地震中最牛的私家车－凯旋（图片+视频）

地震中最牛的私家车－凯旋6sigma品质网\)e1N;V7DcS)I$k G

（来源：《成都晚报》记者：杜龙 陈德 实习记者：张月 闫彬）6sigma品质网8J/X'@W~)H$b6d a {}

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bF3nVv0开得还飞快，估计是被吓着了。。。

【本文摘要】 本月21日，他开着在地震中严重受损的私家车上路，令人大为惊讶，不少人纷纷拍照，更有网友将图片发在博客上，并冠以“地震中最牛的私家车”称谓，杜明君也因此成为了“史上最牛的私家车主”。6sigma品质网n*\~T
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　　杜明君家住汉旺镇迎宾中路，大街对面便是著名的东方汽轮机厂，这里是此次地震的重灾区。12日发生地震时，这台刚买不到半年的东风雪铁龙凯旋车，就停放在他家隔壁的畜牧站后院楼下，车牌号是川FA8512。
"BW7^eZ`j4l7O0　　据杜明君说，地震将三层砖混结构楼震垮，塌下来的墙砖、预制板以及车棚铁皮，将车完全掩埋。杜家在当地有20多位亲戚，在地震中均幸免于难，但房屋、财产损失严重，杜明君的父亲杜模明也被落下的玻璃划伤多处。
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O4`0　　因为害怕余震，他们一直等到21号才叫上家里人和邻居帮忙，想把车从废墟里掏出来，无奈车被重重压住，需要专业工具，这时候正好一辆本地消防车经过门口，十多名消防官兵花了2个多小时，用切割机将预制板和铁皮车棚切开，才将车“救”了出来。
8oPe[3Q&`0　　“虽然车架已经全部塌下去，右边部分受损十分严重，右边车门、车窗、车灯全坏了，后桥等地方也受损，但发动机、变速箱、仪表盘、底盘、车内线路、音响都还是好的。”杜模明试着拉开左车门，居然还把车发动起来了，于是他就想把车开到绵竹城区去，那里相对安全点。6sigma品质网^d(qE#{9n
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　　杜明君回忆当时的情景时，一直带着腼腆的微笑。他有些调侃地说：“上车后没系安全带，车子还一直在报警提示，当时街上好多人看啰，搞得我怪不好意思，就把车窗摇起来了。”这位有8年驾龄的小伙子还说，当时那种情况下交警也没干涉他。父亲不放心就叫上另一台车一直跟着。6sigma品质网 c*lt[K!RfG
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　　就这样，“史上最牛的私家车”， 以时速20码左右的速度、车上放着音乐、颠颠簸簸、摇摇晃晃地在汉旺至绵竹公路上诞生了。
#hDXqH C.k%n0　　憨厚豁达的杜家父子，第一次面对记者很是从容。邻居打趣说他们成名人了，杜明君用四川人惯有的、不屑的口吻说，啥子名人哦，天灾人祸的嘛。父亲杜模明说得更好：家园可以重建，车子更容易修好。
j1W7I9c7r#p7a(K6wT0　　谈到有车生活，杜模明显得非常开心。他说，家里原来有一辆长安CM8，经常开在路上被人家误以为是野的，所以把它卖掉然后添钱买了现在这辆车。当时选中凯旋，就是觉得外形有特点、配置也高，从报纸上得知车商还优惠了两千多，第二天就把车买了，使用半年感觉很不错，全家人最远到过青城山旅游。6sigma品质网$n cZ[9]
　　27日，本报记者到汉旺采访的当天，德阳万路雪铁龙专修店从网上得知情况后，主动派人将车拖去了修理厂。前几天，保险公司拍照后也说有关费用会积极替他们争取。
U.we&R"|%_0　　最后，勤快朴实的父子俩告诉记者，现在他们正忙着抗灾自救，然后杜明君开上他家的另一台不是最牛的私家摩托车，带上父亲驶去。（来源：《成都晚报》 记者：杜龙 陈德 实习记者：张月 闫彬）6sigma品质网M:I&A4mF~
　　○网上评论6sigma品质网)~T*e5S8oo9O+im^n&ED,E
　　史上最牛私家车6sigma品质网z6b)M_/~Y v
　　★猛啊！这种车可以上路？
7O7GbWKEI0　　★轮胎都压变形了，还能开？6sigma品质网/t&g3] |u0I(Q7ia)?bC
　　★凯旋车真正的凯旋回家了。
5~)u9H|+\x2J6f0　　★惊讶！向驾驶员致敬！6sigma品质网 kw;] GB }
　　★晕倒！不在意还以为是敞篷呢！！6sigma品质网"D S-|bUP
　　★法国人的东西牛。6sigma品质网:M] J"_Fn&r
    ★车号也有意思，好牛啊，是一个巧合吧！6sigma品质网)G_+O
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　　★车号会不会是PS的？真这么巧？6sigma品质网%k h&{Z6Gs4pd
　　★找地方换个壳子，又是一辆好车。6sigma品质网*ee~8Lh$fZ9k,iJ
　　★太牛了。佩服！
,kyZ$m$J,{`#}0　　★严重影响市容，城管和交警干什么去了？
d ptT(D"x0　　★雪铁龙，欧洲车给人的印象就是皮实……
^'a2{U/lS,?0　　★不过是砸的部位有利而已。
uOvF-f1f L+l7Q0　　★凯旋车身制造时一体成型，连天窗都加不了，确实结实。6sigma品质网;~0E"@~q w
　　○专家说法6sigma品质网;n'x qS
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　　车身结构是关键6sigma品质网pU.KZL/L!c
　　到底是什么原因致使该车在经受了如此重创后仍能具备基本的行驶乃至更多其他功能？我们咨询了本报汽车周刊特邀技术顾问、高级工程师罗开俊。
?X\uJ0　　罗工：从资料来看，应该说东风雪铁龙这款手动档“凯旋”车的本身车身结构很好。6sigma品质网*K_Kvp5bu
　　一、驾驶舱是“前软后硬”的设计，能很好地平衡运动中受到的冲击力。
Ua8V0^Z0　　二、其顶架采用了U型加强梁设计，不仅能更好地承受上部的重量压强，也起到了很好的缓冲作用，同时未配天窗的设计无疑在牺牲舒适性的前提下，大大加强了车辆的整体安全性。6sigma品质网 Tfuhy5k_
　　三、车子两旁的立柱采用的材质均为钢板，厚度、强度在同类车中都是很高的。6sigma品质网:^SM
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　　四、与其他车不同的是，此车的门都配了两根承重撞杆（一般车门只有一根），这样的设计更好地缓冲了外部冲力。6sigma品质网#k(A*FU'Fu|)F3L
　　五、该车厂家提出“361度全方位呵护”口号，并且是同类车中少数率先通过五星级碰撞试验的车型。6sigma品质网 ^'u+d!B(V)v