关于塑胶喷漆

最新回复

• Xiao_0 (2008-8-21 10:23:52)

  那么你可以让他们把偏浅色的和偏深色的区分给你送过来呀。
  这样在装配的时候差异就应该不会很大了吧。

• caesar8 (2008-8-21 10:38:53)

  让供应商改善夹具，不装配同时喷也可以的吧

• sarah2006 (2008-8-21 10:50:17)

  色差仪不能区分到底是偏浅还是偏深，它只能判断色差吧。

• xuanyang (2008-8-21 11:16:11)

  喷漆的颜色与油漆及固化温度有关，可能每一批产品都有变化，不可能一致。只有改变你们装配工艺才行。

• haidong326 (2008-8-21 11:21:29)

  如果控制的好色差是没有那么大的，说明你们的供应商水平还有待提高，可以考虑让其他供应商试试。
  我们以前也做这样的装配件喷涂，色差可以控制在可接受的范围内，当时我们是小于1.0，其实1.0的色差已经比较明显了 尤其是红色等

• mdqy (2008-8-21 12:15:02)

  首先检验一下底材的颜色相不相同,底材的深浅也会有影响的.其次是供应商生产一批货的时候油漆是分批调的还是一次调完够生产的油漆呢?

• 蓝天白云 (2008-8-21 13:07:18)

  建议LZ要求供应商把喷漆产品的色差范围控制在△E≤1.0,这是通常的产品标准,超过1.0后色差会很明显.

• sarah2006 (2008-8-21 13:15:44)

  现在的问题就是越做颜色越深了，他们也说很难调漆，说供他们漆的供应商都不和他们合作了。
  那这么说，还要我们的样品有什么用？没有办法解决吗？

• sarah2006 (2008-8-21 13:21:43)

  这个供应商同时在为我们提供关键物料，是不可得罪的，他们的意思还嫌我多事呢，意思是我没来公司之前他们的货没什么问题，自从我到了这个公司就说他们的货有很多问题。

• sarah2006 (2008-8-21 13:23:11)

  有时候漆调得不够会补，这是他们自己说的。

• sarah2006 (2008-8-21 13:31:47)

  塑胶产品的色差上下限：意思是不是颜色只能在上下限之间，那这样在品质控制时是否要做两次测试，先对上限样做色差，再对下限样做色差，在这两者之间才能接受？

• Kaavie.ppp (2008-8-21 13:53:45)

  每一批油漆来料没没有管控么？
  同一批生产出来的油漆的色差应该不会有太大差异的，如果有，那就是油漆供应商的问题
  没有的话，那么同一批油漆生产出来的产品也应该没有大的差异，如果有，那么就是你们生产和工艺的问题了
  油漆来料检验的标准要制定合理
  另外，好好去研究产品客户的可接受范围，和客户去谈一些标准
  他们给的标准不一定就是合理的、不可改变的

• 蓝天白云 (2008-8-21 13:54:14)

  LZ首先要保证LZ和供应商所使用的喷漆基准板是一致的(也包括油漆供应商),在此基础上用色差仪测量△E的值.

• xujiaohuai (2008-8-21 18:52:48)

  上下盖同一批应保持一致,如果供应商无法满足,应选择稳定性更好的油漆.否则上下盖上下限组合后差异较大肯定是NG.

• JERRYH (2008-8-23 20:12:37)

  成套镀的话基本色差会好多了的,毕竟是同时镀的,不过多少也会有点色差但至少比分开镀强多了,就是比较麻烦因为得组装又得拆开

• zj_19830714 (2008-8-23 23:07:08)

  是什么颜色呀，哪种油漆？一般情况不应该这样，我认为还是供应商在技术能力和制程管控上有问题，他们在是否上下盖使用相同批号的油漆，并且严格控制喷涂膜厚？是否对有原油后调好的油漆进行充分搅拌。另外，他们使用的油漆的供应商是否具备相应实力。

• 新手上路笑语 (2008-9-06 09:47:03)

  这是由于你公司的过程控制不的好，导致的色差不好。对于同一批次生产的零件不应该存在色差。存在色差可能是你的喷漆线不是机械手喷涂，是人工进行喷涂导致的。对于你想进行成套装配，你可以考虑将两件的装配工位排到一起，并将成套产品放在一个包装箱内或包装袋中。还可以考虑用传送带的形式将装配后的另一个零件按顺序传到下一工位。

• dragon5588 (2008-9-06 10:04:13)

  影响因素很多,主要是供应商的责任心问题,人都能上天,何况个破油漆.