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C=0抽樣標准

字体: 小 中 大 | 打印 发表于: 2008-10-08 15:39    作者: jadesun    来源: 6sigma品质网

各位大俠好，有個問題困擾我很久了，在TS16949裡面說到的C＝0抽樣標准的出處在哪裡，從哪份標准裡能找著C＝0的抽樣計劃表，請各位大小指教，謝謝！
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  • slumber419 (2008-10-08 16:11:48)

    C=0抽样标准即MIL-STD-1916标准，与另一种常用抽样标准GB2828（即MIL-STD-105E）的主要区别如下：

    MTL-STD-1916与MIL-STD-105E抽样标准不同之处，主要有以下几点：
    1、 抽样计划以单次抽样（含加严、正常及减量）为主，删除双次与多次抽样，抽样以“0收1退”（ZBA Zero Based Acceptance）当做判定标准，强调不允许不良品之存在。
    2、 建立持续不断改善之品质系统制度与善用多项品质改善工具。
    3、 以预防代替检验，在过程中执行统计过程品管（SPC）。
    4、 对计数、计量及连续性抽样作业均可适用（分别有三种抽样表），不再像以往MIL-STD-105E仅限于计数值抽样，MIL-STD-414仅限于计量值抽样与MIL-STD-1235仅限于连续性抽样（以上标准美军均已废止）。
    5、 把抽样视为一种浪费的行为，如供应商可提出不同产品的接收计划，如获顾客同意后，则可按约定的接收方式办理验收。
    6、 MIL-STD-1916强调供应商品质系统的建立，以预防为主，而MIL-STD-105E强调顾客的抽样技术， 避免接收不合格件。
    此外，以往最常用的MIL-STD-105E抽样标准，使用的查检表上就有加严、正常及减量等对应查检表数十个，在运用上并不是很方便，而MIL-STD-1916所使用的表格（含计数、计量及连续性抽样），就只有4个，在使用的简便性上，已有大大的改善。

  • jadesun (2008-10-08 16:29:02)

    好的，謝謝，也就是說C＝0的這個抽樣計劃表是自己推倒出來的了

  • hansenyi (2008-10-08 16:35:28)

  • hpbird (2008-10-08 17:52:37)

    纠正一下楼上出现的问题：
    2楼的说法不好确定，论坛里也多次讨论过这个问题，MIL-STD-1916的的确确是基于0缺陷的一个抽样方案标准，但是这个标准也的的确确没有在汽车行业广泛使用；

    4楼给出的抽样表确确实实是汽车行业通常使用的C=0抽样方案表，但这张表也确确实实不是出自MIL-STD-1916，而是出自ASQ的zero acceptance number sampling plans。

  • sun0 (2008-10-09 09:01:49)

    QUOTE:

    原帖由 hansenyi 于 2008-10-8 16:35 发表
    可以下载一个的
    http://my.6sq.net/?uid-86618-action-viewspace-itemid-43068
    對呀，我記得有好幾個帖子都有討論過這個問題。。
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